Le réservoir épisode 2

Dans le billet précédent, étant un peu dans l’expectative, je vous ai demandé votre avis pour la déco du réservoir.

Voici les résultats:

resultat-sondage

J’avoue avoir quelques surprises.

option1

 

L’option 1 correspondait à mon projet initial. Elle arrive certes en tête, mais de peu.

 

 

option2

 

L’option 2 m’est venu en consultant les scramblers Kawasaki sur internet où j’ai trouvé cette réalisation sur base W800 très intéressante.

 

Trouvant que deux options c’était trop peu et ayant découvert les résultats de la mise à nu du métal par micro-billage chez Adcmconcept j’ai rajouté cette…

option3

 

… option 3 sur la base du réservoir en alu brossé, sans trop y croire. Je fus surpris de voir les votes pour cette option progresser, égaler l’option 2 et talonner la 1.

 

 

option4

L’option 4 m’a été suggérée par Patrice « fifty-seven  » en hommage à la Kawasaki KH 400 qui au début des années 70 était, avec les H1/500 et H2/750, le plus rapide des moyens de transport entre deux feux rouges sans vous garantir la survie. La « faiseuse de veuves » (comme on la surnommait alors) ne recueille que 13%.

 

Au final, la « surprise » des votes sur l’option 3 m’a offert l’opportunité de remettre en cause mes choix initiaux. Plus j’y réfléchis et plus je songe à une moto sobre, sans couleur, alternant le noir, les chromes, l’alu et le métal brut.

Je vais commencer le remontage, faire un micro-billage du réservoir pour retrouver l’aluminium d’origine et voir ce que cela donne.

Entre temps j’ai récupéré les pièces que j’avais justement données à microbiller, et voici le résultat.

Séquence « avant/après ».

fourche-avant-apres

carbu-avant-apres

 

 

 

 

 

J’avoue que le résultat me conforte dans mon possible choix esthétique pour le réservoir.

 

 

 

 

 

Mais revenons au cadre qui attends sa peinture.

 

 

Une réflexion sur “Le réservoir épisode 2

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