La selle: le rembourrage

Pour la selle de mon futur scrambler, mon fond de sauce (voir billet précédent) étant prêt, je passe aux ingrédients.

Tous ceux qui ont aligné de nombreux kilomètres en une journée savent à quel point la mousse d’une selle, sa forme, son ergonomie sont importants à défaut d’être importuns. Mais il est également un point que je ne veux pas négliger: sa ligne, ses courbes, son harmonisation avec le réservoir pour créer une dynamique horizontale douce et sensuelle.

J’ai donc une fois de plus (voir billet « Échappement ») modélisé celle-ci en 3d avant de la réaliser.

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Grâce au modèle virtuel, je sais que ma selle devra avoir en son centre  5cm d’épaisseur. Ce n’est pas beaucoup mais suffisant. Il suffit de bien choisir la mousse.

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Avec les conseils d’une sellerie spécialisée dans les accessoires pour selle de moto, je choisis une  mousse confort HR (haute résilience et densité ferme) en double épaisseur et une autre de finition sur résille ( plus douce) en 8mm d’épaisseur.

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Découpage au ciseau et collage néoprène.

 

 

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Il ne reste plus qu’à sculpter dedans.

 

 

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Je réalise le travail avec un disque de meulage spécial que je fixe sur ma disqueuse. La mousse étant dense l’opération ne pose pas de problème. Je m’y reprends à plusieurs fois pour que cela corresponde à mon modèle 3d.

 

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Bien sûr j’essaye et fait tester ma selle (par d’autres paires de fesses expertes) pour quelques réajustements.

 

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La mousse de finition sera posée par le sellier avec le skaï car les deux doivent être cousus ensemble.

ensemble

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je ne résiste pas au plaisir d’intégrer l’image 3d (selle-réservoir-échappement) à une photo de ma moto en l’état. Le projet commence à prendre corps.

Prochaine étape: à la recherche d’un sellier.

 

 

Une réflexion sur “La selle: le rembourrage

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