Compartiment batterie et électricité

Comme je l’ai déjà dit, pour une moto aussi basique, l’électricité embarquée est impressionnante. Une grande partie de celle-ci est planquée sous le réservoir, mais le reste, tout le reste, était situé sous la selle, autour d’une grosse boite à batterie derrière le filtre à air et accroché de-ci de-là sur le cadre arrière.

araignee-electrique

 

 

 

Pour mon projet il faut que j’organise tout ce qui est en bas sur la photo plus la batterie, de manière invisible.

 

 

 

plaque-a-numero

 

Je vais donc confectionner une boite à batterie beaucoup plus petite et qui sera dissimulée derrière la plaque à numéro latérale.

 

paquet-electrique-sous-la-selle

 

 

 

 

 

 

 

Voilà tout ce que je dois loger et rendre « furtif »!!!

plaque-alu

 

 

 

Je vais fabriquer ma boite à batterie dans une fine feuille d’alu.

 

 

gabarit-carton

 

Je confectionne un gabarit en carton pour valider la taille. Il me sert ensuite de patron pour découper l’alu.

boite-a-batterie

 

 

Découpage, pliage, rivetage…et voilà le résultat. Elle est légère, très (trop?) légère.

boite-preque-remplie

 

 

 

J’attache la boite sur son support et la rempli de tout ce que je peux….

 

 

 

regulateur

 

…tout sauf le régulateur qui doit pouvoir chauffer (un peu mais pas trop).

 

emplacement-attache-regulateur

 

Pour celui-ci je vais tronçonner et récupérer le support avec écrous qui se trouve à l’arrière de l’attache du réservoir…

 

regulateur-en-place

 

…et je le place dessous.

Le régulateur trouve ainsi un emplacement discret où il pourra « respirer ».

 

Je constate que ma boite à batterie est bien branlante rattachée à son support.

silent-bloc-boite-a-batterie

 

Après avoir percé le support pour les loger, je vais donc au final la suspendre sur des petits silents blocs (que j’ai récupérés lors de « l’élagage » du cadre).

 

support-inferieur-batterie

 

 

Je récupère aussi l’ancienne boite à batterie métallique d’origine, la tronçonne de toutes parts, la réduit au maximum (chasse au poids)…

support-inferieur-batterie-den-dessous

 

 

…et la soude sur le cadre pour maintenir ma nouvelle boite à batterie en alu.

 

Et ce n’est pas fini…

… en fait, pour être franc il y a deux éléments que je n’ai pu loger dans la boite à batterie (outre le régulateur). Il s’agit du relais du démarreur et un « petit bidule dont les références sont effacées »!!??

ergot-sur-boite-a-batterie

 

 

Vue que ces deux « machins » ont des encoches pour s’accrocher au cadre, je soude deux lamelles-ergots-attaches contre le support arrière de ma boite à batterie…

 

ergots-utilisees

 

 

… et le tour est joué.

 

 

boite-a-batterie-pleine

 

 

 

 

 

 

 

 

Tout trouvera ainsi son emplacement discret et fonctionnel. Tout sauf le relais des clignotants arrière. Je désire mettre des feux à leds donc il me faudra installer un nouveau relais (mais ils sont maintenant en taille mini).

prise-de-masse

 

Un toute dernière chose mais importante, je soude sur le support de la selle un écrou pour pouvoir y boulonner la masse.

 

 

Le travail sur le cadre est loin d’être fini, je dois notamment reconstruire la partie arrière du berceau moteur.

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